根據中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）的最新消息，其新能源驗證機“靈雀H”近日在鄭州上街機場(chǎng)試飛成功，試飛期間飛機飛行平穩，全系統狀態(tài)良好，符合仿真預期，作為動(dòng)力源的氫燃料電池動(dòng)力系統得到充分驗證。至此，自2019年1月以來(lái)，“靈雀H”新能源驗證機開(kāi)展4個(gè)構型10架次的試飛任務(wù)已圓滿(mǎn)完成，這也標志著(zhù)中國商飛對未來(lái)民機在新能源領(lǐng)域的探索取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。
“靈雀H”驗證機翼展6米，創(chuàng )新性采用氫燃料電混合動(dòng)力技術(shù)，旨在驗證以氫燃料電池為主、鋰電池為輔的混合動(dòng)力技術(shù)在飛機上使用。它的4個(gè)構型涵蓋固定式和可收放2種起落架及V尾、T尾、常規尾3種不同尾翼構型，均采用大展弦比支撐翼氣動(dòng)布局，可有效提升包括飛機飛行航時(shí)在內的飛行性能。經(jīng)過(guò)迭代改進(jìn)，“靈雀H”驗證機航時(shí)超過(guò)24小時(shí)。其還大量應用增材制造（3D打印）技術(shù)、復合材料技術(shù)，實(shí)現飛機減重并向工程應用方向發(fā)展。
“靈雀H”驗證機由中國商飛夢(mèng)幻工作室聯(lián)合國家電投氫能公司共同發(fā)起研制，珠海格力精密模具有限公司和北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院參研。
中國商飛指出，以共同發(fā)起研制雙方為主組建的“靈雀H”項目團隊，在飛機-動(dòng)力匹配、氫燃料電池動(dòng)力技術(shù)、動(dòng)力系統集成、能量管理及安全保障等技術(shù)方向開(kāi)展深入合作，經(jīng)過(guò)多輪次優(yōu)化設計及系統化測試，獲得運行性能驗證，并推動(dòng)技術(shù)融合成為加快自主創(chuàng )新和工程應用轉化的加速器。
同時(shí)，依托戰略合作平臺，格力精密模具公司承擔了“靈雀H”驗證機機頭、發(fā)動(dòng)機、短艙等復雜機構件制造，通過(guò)應用3D打印技術(shù)，顯著(zhù)降低飛機結構重量和部件數，縮短加工周期。“靈雀H”項目團隊通過(guò)與北航航空科學(xué)與工程學(xué)院聯(lián)合研發(fā)的模型管理平臺，探索基于系統工程的集成研制，采用模塊化設計理念，使“靈雀H”驗證機實(shí)現敏捷開(kāi)發(fā)，從立項到首飛僅用時(shí)5個(gè)月。
